Kopling lengket

Lebih dari sebulan eljot ngendon di garasi terbuka dengan suhu lembab krn musim hujan. Start mesin tokcer begitu ganti baterai aki yg sama GS Premium NS60. Saat mau oper gigi dari N ke R, 1,2,3,4 kok susah amat. Terakhir dipake rasanya lancar jaya. Wah kenapa ini? Cek pedal kopling, ok. Cek tuas gigi, aman. Waduh kena transmisi gearboxnya ini. Kebayang musti turun segelondong mesin kalo bongkar transmisi eljot. Tanya montir kawakan dibilang koplingnya bermasalah. Tapi masalahnya spt apa tak dijelaskan. Solusinya ganti kopling. Kagak ngerti ane, mungkin ganti kopling kayak ganti bini kali :p
Lihat di buku manual perawatan LJ80 gejala 'gears refusing to disengage' spt ini solusinya cuma replace (cf. p31, LJ80 Service Manual). Browsing sana-sini, nemu petunjuk kopling lengket. Solusinya macam2. Start from the end. Mulai dr yg akhir. Solusi plg tokcer: Kunci off. Handbrake off. Posisi gigi R. Ganjal kopling dgn kayu spy nekan abis. Dorong mundur sekuat tenaga meskipun terasa ada yg tertahan, sampai bunyi 'klak'. Artinya plat kopling lepas dr flywheel ke posisi seharusnya. Itu sebabnya disebut kopling lengket pd flywheel. Sebabnya jelas: bahan plat kopling yg spt bahan rem tromol riskan dgn udara lembab/basah, akan menempel kuat jika dibiarkan dlm jangka waktu lama.
Now, time to cruising again, eljot!